المونيتور: تركيا تعتمد على طائرات عسكرية بدون طيار لبسط نفوذها الإقليمي
الجمعة 21/أغسطس/2020 - 02:55 م
طباعة
حسام الحداد
يتواصل "إضفاء الطابع الدرامي" على بروز القوة التركية في الخارج باستخدام مركبة جوية جديدة غير مأهولة تخطط أنقرة لاستخدامها ضد مقاتلي حزب العمال الكردستاني في العراق وسوريا وكذلك في صراعات إقليمية.
تستعد تركيا لبدء إنتاج طائرة بدون طيار جديدة عالية التحمل وطويلة التحمل ، على أمل توسيع نفوذها العسكري في المنطقة والتعويض ، حتى ولو بشكل جزئي ، عن خسارة الجيل الجديد من طائرات F-35 بعد صف واحد. مع واشنطن.
Baykar المكينة - وهي شركة مملوكة من قبل عائلة سلجوق البيرقدار، وابنه في القانون الشباب من الرئيس رجب طيب أردوغان - أعلن 14 أغسطس أن النموذج الثاني من ارتفاعات عالية، والتحمل لفترة طويلة البديل من دون طيار اكينسي ، الذي الاسم يعني "رايدر" باللغة التركية ، وقد أكمل بنجاح الرحلات التجريبية وكان جاهزًا للإنتاج.
إن سقف الخدمة البالغ 40 ألف قدم و 24 ساعة من التحمل سيجعل الطائرة بدون طيار الجديدة محصنة ضد أنظمة الدفاع الجوي قريبة المدى ويزودها بنصف قطر تشغيلي يبلغ 600 كيلومتر (373 ميل). سيبلغ وزن الإقلاع الأقصى 4.5 طن وسعة حمولة 1350 كيلوجرام - 900 كيلوجرام خارجي و 450 كيلوجرام داخلي - وسيتم تشغيله بمحركين أوكرانيين Ivchenko-Progress AI-450C توربيني ، يولد كل منهما 550 حصانًا. استوردت تركيا حتى الآن 12 محركًا من هذا النوع من أوكرانيا ، شريكها الرئيسي في مجال تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
قد يتساءل البعض ما هي المشكلة الكبيرة في الطائرة بدون طيار التي تكون في نهاية المطاف مرهقة إلى حد ما ، بسرعة لا تزيد عن 400 كيلومتر (حوالي 250 ميلاً) في الساعة. لكن أنقرة لديها توقعات كبيرة لما يمكن أن تقدمه الطائرة بدون طيار.
ترى أنقرة أن Akinci هي المركبة الجوية الرئيسية للحصول على أهداف المراقبة والاستخبارات (ISTAR) ومهام القيادة والسيطرة والاتصالات (C3) في العقد المقبل. سيتم تجهيز الطائرة بدون طيار بأنظمة مطورة محليًا ، بما في ذلك رادار صفيف نشط ممسوح ضوئيًا متعدد الأدوار ، ورادار SAR / GMTI ، ونظام مراقبة واسع النطاق ، وحرب إلكترونية ، ومجموعة استخبارات إلكترونية وإشارات ، وما وراء خط - أنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، والتي تجعل مجموعها Akinci أفضل أصول ISTAR + C3 التي يمتلكها الجيش التركي.
علاوة على ذلك ، يمكن تسليح الطائرة بدون طيار بمجموعة واسعة من الذخائر جو - أرض بما في ذلك قنابل MAM-L و MAM-C و CIRIT و Mk81 و Mk82 ذات الأغراض العامة والذخائر الذكية. من المقرر أيضًا دمج صاروخ كروز SOM-A من Roketsan ، والذي يبلغ مداه 250 كيلومترًا (155 ميلًا) ، في Akinci. قد يبدو الجمع بين طائرة بدون طيار بطيئة نسبيًا ، مدعومة بمحرك توربيني ، مع صواريخ كروز (SOM) غير منطقي ، لكن من المرجح أن تغير قواعد اللعبة لأنقرة في العقد المقبل ، حيث تتوقع أن تكون منخفضة في الغالب. حدة النزاعات مع الجهات الفاعلة العنيفة من غير الدول مثل حزب العمال الكردستاني (PKK) والدولة الإسلامية في جوارها بدلاً من الحرب التقليدية الكاملة. يسمى،
في العمليات في العراق وسوريا ، على سبيل المثال ، استهدفت الطائرات التركية بدون طيار هياكل خفيفة ومركبات أرضية غير مسلحة على عمق لا يزيد عن 100 كيلومتر (62 ميلاً) من الحدود ، باستخدام ذخائر صغيرة ذكية بوزن 22 كيلوغراماً من طراز MAM-L مع مدى. 8 كيلومترات (5 أميال). ستسمح مجموعة Akinci-SOM بضربات ذات قوة تدمير أعلى على أهداف حرجة على مسافة تصل إلى 800 كيلومتر.
يزعم بعض المحللين الأتراك أن Akinci يمكن أن تكون مجهزة بصواريخ جو-جو مطورة محليًا ، ولكن بالنظر إلى البطء النسبي للطائرة بدون طيار وقدرتها المحدودة على المناورة ، يبدو أن هذا توقع مبالغ فيه. ومع ذلك ، يجادل بعض المراقبين بأنه يجب على المطورين العمل على نسخة متطورة من الطائرة بدون طيار ، قادرة على الانتشار على TCG Anadolu ، وهي سفينة هجومية برمائية متعددة الأغراض مطورة محليًا ، والتي من المقرر أن يستقبلها الجيش في عام 2021.
تخطط أنقرة لتشغيل ستة طائرات من طراز Akincis بحلول أوائل عام 2021 ، حيث قيل إن أذربيجان وماليزيا وقطر وأوكرانيا مهتمة بشراء الطائرة بدون طيار.
تأتي Akinci في الوقت المناسب تمامًا للقوات الجوية التركية ، التي تتقادم أساطيلها من طراز F-16 و F-4. والأسوأ من ذلك أن قدرتها التشغيلية ضعفت بشدة بعد أن حجبت واشنطن مجموعة من طائرات الشبح إف -35 من تركيا بسبب شرائها أنظمة دفاع جوي روسية العام الماضي. علاوة على ذلك ، كان مشروع الطائرة الحربية التركية TFX محفوفًا بالعقبات المالية والتقنية. وحتى إذا تقدم المشروع كما هو مخطط له ، فمن غير المرجح أن يستقبل الجيش الطائرة بحلول أوائل الثلاثينيات. ومن ثم ، فإن العقد المقبل حاسم بالنسبة لسلاح الجو. ستعزز Akinci يد أنقرة ، مما يوفر خيارًا جديدًا للمهام بعيدة المدى ، جو-أرض في بيئات الصراع منخفضة الكثافة وبالتالي تخفيف عبء طائرات F-16.
نظرًا لتركيزها على أقصى قدر من التحمل الجوي على حساب السرعة ، ستكون الطائرة بدون طيار خيارًا جديدًا أيضًا لمهام الدوريات الجوية الأقل تكلفة والأطول ، خاصة فوق بحر إيجه وشرق البحر الأبيض المتوسط ، مما يقلل مرة أخرى من عبء العمل على طائرات F-16.
من المؤكد أن وصول أكينجي سيقود القوات الجوية التركية إلى تحديث عقائدها في مجال الحرب جوًا وجوًا. مفهوم جديد قيد المناقشة في أنقرة يتصور طائرات F-16 ، محملة بذخيرة جو-جو ، لتوفير غطاء لطائرات Akinci بدون طيار وهي تطير إلى مناطق مستهدفة لضرب أهداف على الأرض. بعبارة أخرى ، فإن مثل هذه الغارات الجوية تعني تقاسم المهام القتالية بالتساوي بين الطائرات الحربية والطائرات بدون طيار.
أيضًا ، سيسمح Akinci لتركيا باستخدام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية لإنشاء شبكة إقليمية للطائرات بدون طيار بمدى لا يقل عن 800 كيلومتر وارتفاع بعيد عن متناول أنظمة الدفاع الجوي منخفضة ومتوسطة الارتفاع.
تخيل ، على سبيل المثال ، قاعدة طائرات تركية بدون طيار في قطر أو الصومال. يمكن لطائرة Akinci التي تقلع من مثل هذه القاعدة أن تطير لمسافة تصل إلى 600 كيلومتر (373 ميل) لإطلاق صاروخ SOM. ومع مدى الصاروخ الذي يزيد عن 250 كيلومترًا (155 ميلاً) ، ستصبح تركيا قادرة على شن ضربات بدون طيار على أهداف على مسافة تصل إلى 850 كيلومترًا (528 ميلاً).
الجانب السلبي الرئيسي لشركة Akinci هو الاعتماد على أوكرانيا لمحركها التوربيني ، الأمر الذي يتطلب صيانة متكررة وتوريد قطع الغيار. تواجه تركيا مشاكل مماثلة في المحرك في مشاريع رئيسية أخرى للمعدات العسكرية المحلية ، بما في ذلك طائرة TFX ودبابة القتال الرئيسية Altay وطائرة الهليكوبتر الهجومية T129. يتزايد الاعتماد على المحركات الأجنبية الصنع باعتباره النقطة اللينة الأكثر أهمية في صناعة الدفاع التركية بأكملها. تعتمد أنقرة على المعرفة من الشركات الأوكرانية والبريطانية والأموال القطرية لتطوير محركات توربينية وديزل ومحركات نفاثة أصلية بالكامل ، لكن أمام الشركات التركية طريق طويل لتحقيق هذا الهدف.
ومع ذلك، فإن وعود مشروع AKINCI لجعل تركيا قوة بدون طيار العالمية، مع أنقرة تتطلع إلى استخدام الطائرات بدون طيار الجديد أساسا ل ضرب حزب العمال الكردستاني في العراق وسوريا ولكن أيضا لإسقاط السلطة، وربما الضربات الدقيقة في ليبيا، و شرق البحر الأبيض المتوسط و بحر إيجه .
في حين أن آفاق Akinci لتغيير قواعد اللعبة واضحة من الناحية العسكرية ، فإن تأثيرها على الدبلوماسية يمكن أن يذهب في أي من الاتجاهين. هل ستسهم في حل أسرع لأزمات السياسة الخارجية لأنقرة أم تزيد من تعقيدها وتطيل أمدها؟ الجواب ، على ما يبدو ، سيظهر قبل وقت طويل.
