تحطمت طائرة مقاتلة إيرانية من طراز F-14 (Tomcat) في قاعدة بابائي في أصفهان في أصفهان وسط  إيران، في ثالث حادث تحطم لطائرة تابعة للقوات الجوية الإيرانية خلال الأشهر الأربعة الماضية.

أكد العقيد رسول معتمد مسؤول العلاقات العامة بالجيش الإيراني، السبت18 يونيو2022 ، أن الطائرة أصيبت بعيب فني في الساعة 10:30 صباحًا بالتوقيت المحلي بمجرد إقلاعها من المدرج وتحطمت على الفور في قاعدة الصيد الثامنة هذه.

من الواضح أن الحادث لم يسفر عن أي إصابات وهبط الطيار ومساعده بمظلة ، لكن وفقًا لمصادر رسمية بالجيش ، تم تدمير الطائرة.

ونقلت وكالة أنباء الطلبة الإيرانية عن مسؤول عسكري إيراني قوله "قبل تحطم الطائرة طرد الطيار ومساعده وتم نقلهما الآن إلى مستشفى الزهراء".

سقوط الطائرات العسكرية الإيرانية

قبل أقل من شهر، تحطمت طائرة مقاتلة تابعة للقوات الجوية الإيرانية من طراز F-7 في أصفهان ، مما أسفر عن مقتل الطيار ومساعده من رتبتي رائد وملازم.

وفي فبراير الماضي، تحطمت طائرة مقاتلة إيرانية في منطقة سكنية في مدينة تبريز شمال غرب البلاد، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص على الأقل في الحادثة.

وأفادت تقارير بأن ضحيتين منهم فردان من طاقم الطائرة من القوات الجوية، ومدني كان في سيارته الخاصة.

وكانت قاعدة الصيد الثانية في تبريز قد أعلنت أن "سبب الحادث قيد التحقيق" ، لكن بعد أربعة أشهر تقريبًا من السقوط ، لم يتم الإعلان عن أي تقرير عن ذلك.

في عام 2009 وحده ، وقعت ثلاثة حوادث من هذا القبيل لطائرة ميج 29 في تبريز ، وطائرة تدريب خفيفة بالقرب من طهران ، وقاذفة من طراز F-4E في بوشهر. وقعت أربعة حوادث قاتلة مماثلة في عام 2017.

جيش خامنئي

لم يتم تحديث أسطول الركاب والعسكريين في إيران منذ سيطرة الخميني ورجال الدين على الحكم في 1979 ، وبعد 42 عامًا وثماني سنوات من الحرب ، أصبح الأسطول الجوي الإيراني منهكًا للغاية.

وارتبط سطول الطائرات العسكرية الإيرانية بشكل أساسي بالمشتريات التي تمت من الولايات المتحدة في عهد محمد رضا شاه والتي خلفتها الحرب الإيرانية العراقية التي استمرت ثماني سنوات، وهي الأن تعد طرازات قديمة جدا وينقصها الكثير من قطع الغيارات.

أيضا خفض عدد الطائرات في خدمة سلاح الجو الإيراني بعد الحرب ، والميزانية المحدودة والمحدودة لهذه القوة ، والأهم من ذلك الحظر المفروض على الأسلحة ، قلل من عدد الطائرات التي يتم إصلاحها سنويًا في هذا المركز.

مركز صيانة الطائرات العسكرية الإيرانية

وتعد عملية اصلاح وصيانة المقاتلات الإيرانية، أزمة كبيرة داخل الجيش الإيراني، حتى عام 2016 ، كان مركز مركز لصيانة الطائرات " Saha" يعمل على اصلاح  10 مقاتلات قاذفة وخمس طائرات نقل تابعة للقوات الجوية، ولكن انخفض هذا العدد إلى ستة واثنين في 2021 ؛ وذلك لعم قدرة القوات الجوية الإيرانية على دفع تكاليف الإصلاحات الرئيسية للشركة ووجود أزمة في عملية الحصول على قطع غيارات الطائرات الامريكية في ظل العقوبات الأمريكية والحظر المفروض على الأسلحة ضد إيران بعد قرار مجلس الأمن نتيجة الأنشطة النووية الإيرانية.

ورغم توجه طهران للحصول على مقاتلات روسية وتكنولوجيا صناع الطيران من الصين  روسيا، إلا ن ذلك لم ينجح في سد الثغرة الكبيرة في القوات الجوية الإيرانية. وتمتلك إيران أيضًا عددًا من الطائرات المقاتلة المصنوعة في روسيا والصين.

ومؤخر سعت طهران إلى تجهيز أسطولها الجوي بالطائرات الروسية، ولكن لم تبع موسكو طائرات عسكرية إلى إيران بعد.

أيضا أدى التخفيض الكبير في ميزانية القوات الجوية للجيش الإيراني لصالح الحرس الثوري إلى انخفاض شديد في قدرته على دفع تكاليف الإصلاح الشامل للمقاتلات الإيرانية.

و في العامين الماضيين ، لم يكن لدى شركة " Saha" سوى ثلاث طائرات قاذفة من طراز F-4D و EA وعينة الاستطلاع التكتيكي ، إلى جانب طائرتين من طراز F-14A Tomcat وطائرتين متوسطتين من طراز C-130E / H ، إلى جانب طائرة واحدة ، تم تحديث طائرة بوينج 707 لصالح القوات الجوية للجيش الإيراني.

يمكن القول إن سلاح الطيران في الجيش الإيراني يعد من اضعف الأسلحة في المنظومة العسكرية الإيرانية، وذلك مع غياب الميزانية لهذا السلاح، وأيضا وجود عقوبات دولية على طهران في مجال مشتريات السلاح، وكذلك تعاظم دور الحرس الثوري على حساب الجيش الإيراني في منظومة المرشد علي خامنئي.